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苏州艾茵:致力于轨道交通领域轨道减振和结构材料的整体解决方案

发布于:2020-12-02 被浏览:3314次

随着城市轨道交通建设要求的不断提高,木质轨枕和混凝土轨枕已不能满足新技术的配套要求,合成轨枕的需求应运而生。

FFU复合轨枕可广泛应用于城市轨道交通车辆段、道岔、桥梁等地段,起到转移荷载和稳定轨道的作用。其中,连续玻纤增强聚氨酯发泡FFU复合轨枕是目前世界上最先进、最稳定的高速铁路用轨枕,可在高速铁路和城际铁路中推广使用。

目前,苏州艾茵实业有限公司充分发挥FFU合成轨枕的特长,自主研发生产艾茵新型集成合成轨枕,可广泛应用于城市轨道交通、普通铁路、重载铁路、高铁正线、车辆段、道岔、桥梁等路段。

苏州艾茵实业有限公司成立于2007年,位于长江三角洲综合示范区苏州市胡芬经济开发区。注册资金5600万元,拥有占地1万平方米的R&D研发生产基地,拥有多项发明专利和实用新型专利,致力于研发和制造轨道交通领域的轨道减振和结构材料整体解决方案。

据介绍,意大利新型一体化合成轨枕作为一种专业的轨道阻尼复合材料,不仅具有玻璃钢(FRP)的高强度、耐久性和绝缘等优点,而且具有与木材相同的轻质、易加工的特点,因此可以广泛应用于轨道轨枕、水处理设施、土木工程等各个领域。

(图为意大利FFU复合轨枕与其他材料轨枕的综合对比)

致力于研发制造铁路轨道交通领域轨道减振与结构材料整体解决方案

苏州艾茵有一个占地10000平方米的R&D及生产基地。其拥有完全自主知识产权的FFU合成轨枕作为专业的轨道阻尼复合材料,通过了国家认证机构的各项性能测试,完全满足当前轨道交通区段轨枕轨道的要求。它具有优异的耐久性,加工安装方便,可大规模使用。

从品牌实力来看,成立于2007年的苏州艾茵,具有资质齐全、设备精良、管理体系完善、团队凝聚力强的优势。

在改善服务方面,苏州艾茵通过多年与客户沟通的经验,能够快速准确地了解客户信息,及时响应客户需求,支持客户定制产品,通过快速优质的生产保证产品的及时交付。

与普通多层有粘结轨枕相比,艾茵苏州大厚度整体轨枕整体强度更高,疲劳性能更好,使用寿命更长。与传统的木枕、混凝土枕、钢轨枕相比,具有施工方便、道钉抗拔性高、韧性好、绝缘防水、应用免维护等优点。除了北京地铁项目,公司还在国内多个城市的地铁项目中得到应用,产品市场潜力巨大。

标签: 轨枕 苏州 轨道
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