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81个捷达停车及租车项目已接入“深圳共享停车”服务平台

为了解决城市停车问题，使停车更加实惠和智能化，“深圳共享停车”服务平台(以下简称“共享平台”)于2020年8月21日正式上线。此后，共享平台为深圳市民提供了三个月的非高峰共享停车服务。

在此期间，智能停车综合服务平台——已将其在深圳的所有停车位所有者和租车位连接到“深圳共享停车”服务平台，共有81个智能停车位，提供7000多个共享停车位，帮助缓解深圳的停车困难，使深圳的车主和市民更容易找到自己的停车位。

共享停车场如何才能“共享”？

停车难，是深圳每一个车主共同的困境。很多市民因为有车不想开车出去，所以怕上班公司没车位，下班小区没车位。

那么，“深圳共享停车”服务平台如何实现车位的“共享”？

共享平台整合商业综合体、工业园区、写字楼及周边住宅小区的停车位资源，根据城市停车热点图和停车压力分时信息进行大数据分析，设计出一种能够充分利用商住停车时空高峰的潮汐特性，打破车主与停车场之间的信息壁垒，为有需求的车主提供闲置停车位资源的服务方案。

市民车主可以随时通过‘深圳交警’和‘深圳停车’的微信微信官方账号找到‘共享停车’的服务入口，直接搜索目的地或停车场名称。该系统将自动匹配周围最合适的停车场，为车主提供共享停车服务。

(通过深圳交警微信微信官方账号，车主可以轻松进入共享平台寻找车位)

为了提供更好的服务，该平台细化了“共享停车”的服务形式，区分工作日、休息日、白天和夜晚等不同时间段，并提供按时间停车的选项，以满足车主的个性化需求。

与此同时，车主们可能也会惊喜地发现，这里提供的高峰班次共享停车位的价格比商业建筑便宜得多。

深圳大部分商业大厦的停车费价格在60元左右，共享停车平台提供两种收费模式：一种是月卡，大部分在300元左右，平均比每天的停车费便宜很多；另一张是副卡，基本在10元/副卡，可以停一整段时间，比如一晚。

捷达停车场的租赁车位之一福田区莘庄综合楼也参与了共享停车平台的服务。其出租车位月卡费280元/月，提供19:00-07336000工作日、周末、节假日不限停车服务。平均每晚停车费低于10元。

(深圳通用大厦-杰停车智能停车场提供的共享停车月卡280元/月)

然后一些车主会问：‘如果我停车时间长了，算不算违规？“之后是不是就不能用共享车位了，”毕竟，经常会出现“计划跟不上变化”的情况。如果车主超过自己选择的共享停车服务时限，超出部分只需按照停车场的临时停车收费规则进行支付，不会对车主采取任何惩罚性措施。

积极探索共享停车模式，继续有效服务民生

据了解，目前深圳机动车353.2万辆，运营备案停车场6400个，全市停车位250.8万个，停车位缺口超过100万个。此外，深圳停车泊位整体供需失衡突出。城市中的旧住宅区和村庄缺乏配套的停车设施，车辆乱停乱放。出行和停车困难已经成为困扰市民的“城市疾病”之一。

目前，深圳是积极探索共享停车模式的先锋。自2009年全市停车场监管系统建立以来，深圳交警已访问了5712多个商业停车场的互联网数据，每天采集超过660万辆过往车辆的数据，成功构建了海量停车基础数据库。

为了进一步缓解城市停车供需矛盾，今年8月，深圳市交通局下发《深圳市加强停车设施建设2020年工作方案》号文件，提出了完善停车发展政策、加快停车设施建设、发挥价格调节作用、提高停车智能化水平、加强停车秩序监管等五项策略。同时，《关于推进深圳市社区停车共建共治共享的指导意见》作为配套文件，重点针对城市旧社区、旧村庄等刚性停车矛盾突出的地区，通过共建、治理、共享，鼓励停车建设和管理的共同努力。

在停车基础数据库的基础上，深圳交警与深圳经济特区建设发展集团有限公司共同开发建设了“深圳共享停车”服务平台.目前，该平台具备共享停车资源信息在线发布、在线查询、在线预订、在线导航、在线支付等功能，实现了停车资源利用最大化、智能停车管理、精准停车服务。

现在，通过共享平台，深圳的商业停车场可以将闲置的停车位开放共享给周边居民，方便周边老小区的非高峰停车，同时可以增加商业停车场的经济效益，形成商业停车场的双赢局面。

接下来，捷克停车将继续为“深圳共享停车”服务平台增加更多停车位。深圳交警将继续丰富和完善在线平台功能，推出多元化停车共享措施，有效缓解“停车难”，通过智能共享小停车切口促进民生服务大改善，进一步增强市民的获取感、幸福感和交通安全感，努力打造智能停车管理城市典范。